La construcción de la Ruta 15, que se desarrolla en el Chaco paraguayo a unos 700 km de Asunción, sostiene su avance y va dejando atrás su fisonomía de camino rural.
La ruta, de 59 km de extensión, será fundamental como herramienta de conexión e integración: Benito Roggio e Hijos en Paraguay tiene a cargo el tramo 2 del lote 2, (el tramo 1 es responsabilidad de las constructora Heisecke y el 3, de LT). Las tres conforman el Consorcio Chaqueño del Norte, que trabaja bajo la coordinación del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) de Paraguay.
Domingo Occhipinti vive desde hace 40 años en la zona de influencia de las obras y recuerda las dificultades que imponía el camino de tierra. “Era una odisea llegar a estos lugares. En tiempo de sequía era imposible por los talcales (*)”, relató.
Hoy, ante la inminente llegada del asfalto, el poblador celebra un cambio que comienza a sentirse en las actividades cotidianas. Los productores pueden cumplir con mayor precisión los horarios de entrega de ganado en los frigoríficos.
Roggio trabaja en un tramo de 20 kilómetros. Las actividades se desarrollan en diferentes puntos, con un gran despliegue de equipos, materiales y personal. Entre las tareas que se destacan, se encuentra la etapa final del movimiento de suelo, en una transición hacia la construcción de las capas del paquete estructural.
Los trabajos de terraplén registran un avance del 90%, entrando en su fase de cierre y liberación de tramos. Además, las actividades de estabilización tienen una evolución del 85% en suelo mejorado con cal y del 80% en la capa de suelo cemento.
La ruta, de 59 km de extensión, será fundamental como herramienta de conexión e integración: Benito Roggio e Hijos en Paraguay.
Los frentes de trabajo avanzan con la colocación de la base pétrea y la extensión de la carpeta asfáltica. Uno de los desafíos logísticos de la obra es el traslado de la piedra triturada, que debe recorrer varios cientos de kilómetros hasta el frente de trabajo, lo que exige una coordinación permanente de maquinaria pesada a lo largo de todo el corredor.
Se trata de una obra que elevará la calidad de vida de más de 41 mil habitantes del departamento Boquerón y se convertirá en un instrumento de integración regional: la Ruta 15 forma parte del Eje Bioceánico o Eje de Capricornio de Integración y Desarrollo, priorizado por el Consejo Suramericano de Infraestructura y Planeamiento (COSIPLAN), y conecta a Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. Entre otros beneficios, permitirá conectar el océano Atlántico con el Pacífico, potenciando el comercio, la logística y el desarrollo del país.
(*) Talcales son acumulaciones de polvo o tierra suelta y muy fina, semejante al talco, que se forman en los caminos de tierra del Chaco (en Paraguay y la región) durante las épocas de sequía.
Fuente: Ministerio Obras Públicas Paraguay https://mopc.gov.py/ruta-py15-era-una-odisea-llegar-el-asfalto-que-cambia-la-vida-en-el-chaco/